專業的鋼結構牛腿指的是懸臂梁橋或T型剛構橋的懸臂斷與掛梁能夠銜接的構造部分。它支承來自掛梁的靜載與活載的垂直反力和制動力與摩阻力引起的水平力。由于牛腿的高度通常不到梁高的一半，加之角隅處還有應力集中現象，所以這一部分須特別配筋，并驗算鋼筋與混凝土的應力。鋼結構工程牛腿是柱子上挑出的部分，主要承受剪力。如廠房柱上的牛腿，用來支承吊車梁懸臂梁橋或T型剛構橋的懸臂斷與掛梁能夠銜接的構造部分。它支承來自掛梁的靜載與活載的垂直反力和制動力與摩阻力引起的水平力。

湖北鋼結構按照支座處理方式的不同，平臺結構還可分為：1、直接擱在廠房柱的三角架或牛腿上的平臺，通常為通道或為一種簡單的中型操作平臺。2、一側支承于廠房柱或建筑物墻體，另一側設獨立柱的平臺。3、支承于大型設備上的平臺。4、全部為獨立的平臺。鋼結構工程對受有較大動力荷載或有重理很大設備的平臺，宜與廠房柱脫開設計，直接支承于獨立柱上。贛州鵬輝鋼結構有限公司是一家以科技為先導，系集設計、制作、 加工安裝于一體的專業鋼結構工程公司公司負責人從事鋼結構行業10年。

專業的鋼結構鋼結構本身就具有優良的抗震性能，而且其自重輕，房屋倒塌也不會出現更為嚴重的情況，可以將地震荷載勻稱的分散開來，避免危險情況的發生。鋼構的熱傳導低，保溫功能好，節能作用杰出。與磚混結構住所相比，可節能；冬夏季空調設備可節省耗電，鋼結構工程是現在節能作用的住所產品。主體結構選用1.2毫米厚轎車外殼用鋼板；雙面鍍有鋁和鋅，防銹蝕功能好、強度高，具有很好的耐久功能。實驗成果證明，超輕鋼結構主體的耐久功能可達100年以上。

專業的鋼結構當按塑性設計時，考慮梁上形成塑性鉸及由此引起的內力重分布。采用塑性設計的鋼梁，與按彈性階段設計的梁相比較，鋼結構工程可減小截面尺寸，節省鋼材，但一般只適用于受靜力荷載的熱軋型鋼梁和等截面焊接組合梁，同時組合梁板件的寬厚比應有較嚴格的限制，以免板件局部失穩而降低梁的承載能力。

湖北鋼結構型鋼梁是用熱軋成型的工字鋼或槽鋼等制成(見熱軋型鋼）,檁條等輕型梁。型鋼梁加工簡單、造價較廉，但型鋼截面尺寸受到一定規格的限制。當荷載和跨度較大,采用型鋼截面不能滿足強度、剛度或穩定要求時,則采用組合梁。鋼結構工程組合梁是由鋼板或型鋼焊接或鉚接而成。由于鉚接費工費料,常以焊接為主。常用的焊接組合梁為由上、下翼緣板和腹板組成的工形截面和箱形截面，后者較費料，且制作工序較繁，但具有較大的抗彎剛度和抗扭剛度，適用于有側向荷載和抗扭要求較高或梁高受到限制等情況。

在豎向荷載作用下，專業的鋼結構鋼梁一般只產生豎向位移（即撓度），但對側向剛度較差的工字形截面或槽形截面鋼梁，當梁的長度（側向無支承長度）較大時，荷載加大到一定程度，常會迅速產生較大的側向位移和扭轉變形，鋼結構工程使梁隨即喪失承載能力的現象稱為喪失整體穩定或側扭屈曲。當梁的自由長度較大和受壓翼緣寬度較小時，使梁喪失整體穩定的臨界荷載常小于強度破壞的荷載，因此，對梁的截面除應計算抗彎強度外，還須驗算整體穩定性。